诞生于20世纪50年代的西班牙汽车品牌Santana（桑塔纳）在海外享有盛誉，1958年该品牌获得路虎汽车的生产授权，1986年起开始投产铃木吉姆尼车型。

从20世纪80年代起开始自主制造汽车，旗下生产的越野车曾拿到军用订单，不过到了2011年，由于销量不理想引发财务危机，最终停止了生产。

好在，中国车企及时出手，郑州日产、北汽集团携手安徽卡罗特组建起“中国拯救联盟”，让这个老品牌重焕生机。

今年4月，郑州日产与桑塔纳公司达成战略协议，取得该品牌的使用权及技术平台，并斥资500万欧元重新启动位于西班牙利纳雷斯的工厂。

同时承担整车底盘技术的提供工作，牵头开发两款首发车型——400D（柴油版）与400 PHEV（插电混动版）皮卡，这两款车型均为郑州日产Z9的换标版本。

其中柴油版车型的售价为44700欧元，换算成人民币大约是37.03万元；插混车型的售价则是29900欧元，约合人民币24.77万元。

本月5日，北汽正式宣布与桑塔纳公司达成合作签约，共同构建三方联盟体系。根据协议内容，自2026年年中起，北汽旗下的BJ40、BJ30等越野车型将以Santana品牌为依托，全面登陆欧洲市场开展销售业务。

北汽拥有完备的SUV产品线，自主设计并制造核心部件，通过SKD（半散件）形式运至西班牙进行组装；桑塔纳公司则将作为北汽在欧洲市场销售Santana品牌越野车的独家合作方。