据央视新闻消息，今日工业和信息化部正式发布我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可，两款适配场景分别为城市拥堵路段与高速路段的车型，将在北京、重庆的指定区域启动上路试点工作。

这一举措意味着我国L3级自动驾驶已从测试阶段成功过渡到商业化应用的关键环节。

这次对外公布的两款车型，分别出自一南一北两家汽车生产厂商。

重庆这家汽车企业所生产的纯电动轿车，能够在交通拥堵的情况下，于高速公路和城市快速路的单车道内实现最高时速50公里的自动驾驶，不过当前该功能仅能在重庆市的相关路段启用。

北京的这家汽车企业所生产的这款纯电动轿车，具备在高速公路与城市快速路的单车道内，以最高80公里时速实现自动驾驶的能力，不过该功能当前仅能在北京市的相关路段启用。

根据工业和信息化部的信息，接下来，这两款车型将由重庆和北京的两家使用主体在上述区域内进行上路通行试点。

相关部门将强化车辆运行监测与安全保障工作，持续完善智能网联汽车的准入管理制度及标准法规体系，助力我国智能网联新能源汽车产业实现高质量发展。

官方没有直接公布这两家车企的具体名称，不过参考此前发布的审批信息，它们大概率是长安汽车以及北汽蓝谷旗下的极狐汽车。

据了解，L3级自动驾驶指的是有条件自动驾驶，在特定场景下驾驶员能够完全放开双手，由系统自主操控车辆，不过驾驶员仍需在系统发出接管请求时迅速响应并接管车辆。