12月26日，湖北东湖实验室发布消息称，该实验室团队于11月24日取得一项重要突破：在5.3秒内将1.11吨的高铁模型车加速到800公里/小时的峰值速度，其百公里加速时间不足0.7秒，这一成果刷新了同类型试验平台的世界纪录。

据介绍，该实验室依托院士团队在电磁发射领域的技术积累，采用“永磁电动悬浮导向+电磁推进”的技术方案。

攻克了高速气动扰动环境下悬浮导向的稳定运行、高速永磁同步直线电机推力波动的有效抑制、超大容量多电平变频驱动的精准控制、高速长行程场景下的位置检测与分段供电，以及低时延高可靠的车地无线通信等一系列技术难关。

高速磁悬浮核心关键技术的突破以及测试线的建设，为磁悬浮技术在高速场景下的应用搭建了试验平台，可开展开放大气环境中的动模型气动、速度标定、抗过载冲击等一系列试验。

为下一代高速磁悬浮轨道交通、超高速电磁撬、航天电磁发射、低空经济等领域筑牢坚实的硬核支撑。

据了解，2003年上海开通了磁悬浮示范线，这条线路是全球首条商业运营的高速磁悬浮线路，其最高运行时速可达430公里。

北京和长沙同样建设并运营了中低速磁悬浮线路，其设计时速为100公里。