1月23日消息，一则针对小米SU7和波音737-800客机0到100公里/小时加速性能的对比测试，引发了大众的广泛关注。

数据显示，小米SU7 Max完成百公里加速仅需2.78秒，而波音737-800在满载状态下需要12到15秒才能达到这一速度；即便处于空载条件，该机型也得7至9秒才能完成百公里加速。

此次对比并非意在否定航空器的工程价值，而是从物理原理出发，揭示不同类型交通工具在动力输出特性上的根本差异。

波音737-800的最大起飞重量将近79吨，它所配备的两台CFM56涡扇发动机虽然可以提供强劲推力来完成高空巡航，但由于“喷气发动机转速爬升”（spool-up）过程的限制，没办法在地面上立刻释放出所有动力。

相比之下，小米SU7 Max的整备质量大约是2205公斤，它配备了双电机全轮驱动系统，能够达成真正意义上的“零转速最大扭矩”输出效果。

小米SU7出色的加速性能得益于多项核心技术的协同作用：它搭载的HyperEngine V6s超级电机最高转速可达27200转/分钟，再加上800V高压碳化硅平台的支持，能够保证大功率持续稳定输出而不会衰减；Xiaomi Pilot智能底盘与Xiaomi HyperOS操作系统还能实时对动力分配和轮胎抓地力进行调节，让瞬时扭矩得到最大化利用。

此外，该车辆运用低重心宽体设计搭配高性能热熔胎，即便经历多次连续弹射起步测试，也未出现显著的热衰减现象，充分彰显了赛道级别的可靠性。1月23日有消息称，一项针对小米SU7与波音737-800客机0到100公里/小时加速能力的对比测试，吸引了众多目光。

数据显示，小米SU7 Max完成百公里加速仅需2.78秒，而波音737-800在满载状态下需要12到15秒才能达到这一速度；即便处于空载条件，该机型也得7至9秒才能完成百公里加速。

此次对比并非意在否定航空器的工程价值，而是从物理原理出发，揭示不同类型交通工具在动力输出特性上的根本差异。

波音737-800的最大起飞重量将近79吨，它所配备的两台CFM56涡扇发动机虽然可以提供强劲推力来完成高空巡航，但由于“喷气发动机转速爬升”（spool-up）过程的限制，没办法在地面上立刻释放出所有动力。

相比之下，小米SU7 Max的整备质量大约是2205公斤，它配备了双电机全轮驱动系统，能够达成真正意义上的“零转速最大扭矩”输出效果。

小米SU7出色的加速性能得益于多项核心技术的协同作用：它搭载的HyperEngine V6s超级电机最高转速可达27200转/分钟，再加上800V高压碳化硅平台的支持，能够保证大功率持续稳定输出而不会衰减；Xiaomi Pilot智能底盘与Xiaomi HyperOS操作系统还能实时对动力分配和轮胎抓地力进行调节，让瞬时扭矩得到最大化利用。

此外，车辆采用低重心宽体设计与高性能热熔胎，在多次连续弹射起步测试中未出现明显热衰减，展现出赛道级可靠性。