1月24日消息，根据外媒CarBuzz今日的报道，沃尔沃管理层着重指出，“全面电动化”仍然是公司的核心目标，并且其电动汽车业务已开始产生可观的收益。

在谈及盈利话题时，沃尔沃首席执行官哈坎·塞缪尔森表示，得益于电动汽车业务，沃尔沃“如今的盈利状况更好”。他解释称，沃尔沃的电动汽车不仅实现了独立盈利，还助力公司扩大了销量规模——若缺少电动汽车产品，沃尔沃的销量与收入都将下滑，利润自然也会受到影响。尽管塞缪尔森也承认电动车型的利润率暂不及燃油车型，但鉴于目前已能实现盈利，持续扩充电动汽车产品线仍是十分必要的举措。

与此同时，沃尔沃也没有忽视燃油车型的市场需求。IT之家通过相关报道了解到，塞缪尔森透露，沃尔沃目前正在开发“下一代”插电式混合动力车型，其整体设计思路与增程式车型更为接近。

沃尔沃首席战略与产品官迈克尔·弗莱斯补充道，新推出的插电式混合动力车型并非完全采用纯增程结构，发动机依旧能够在需要提升效率时直接参与车辆驱动，不过在特定必要场景下，也可以通过串联增程的模式来运行。弗莱斯同时确认，这套新系统的纯电动续航里程预计将达到160公里左右。

报道指出，新动力系统或许会先应用于XC60等现有车型的后续版本，也有可能搭载在全新车型上。另外，一款新的插电式混合动力车型即将登陆美国市场，其生产任务将由沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂承担。