特斯拉Model 3的低价版本目前已在韩国市场正式发售，其官方指导价格为4199万韩元，换算成人民币大约是19.8万元，而在享受补贴之后价格甚至不足18万元，这一价格在全球范围内都是最低的！

此前特斯拉在韩国市场销售的Model 3中，价格最低的是长续航后轮驱动版，其售价为5299万韩元，换算成人民币大约是25万元，这意味着廉价版与标准版之间的价格差大概在5万元上下。

而且韩国市场所售车型是由上海超级工厂生产的，这意味着价格亲民的Model 3在中国大陆上市的日子已经很近了。一旦正式开售，省去物流成本后，其价格很可能会进一步下调，甚至有希望低至17万元。

那么韩国市场的廉价版与标准版之间到底存在哪些差异呢？具体来说，廉价版在外观、内饰、细节以及三电系统等方面都进行了减配处理。

韩国此前推出的Model 3入门版续航里程为583km，而此次推出的廉价版续航仅382km，两者相差200公里；加速性能也有所下降，百公里加速时间从5.2秒增加到6.2秒，并且该版本仅配备一款18英寸轮圈。

内饰采用织物材质，仅提供黑色版本；前排车机系统取消了收音机功能，方向盘调节方式由电动改为手动；前排座椅不支持电动调节，仅保留加热功能，取消了通风配置；后排座椅则未配备加热功能。

另外，后排的8英寸小屏幕和独立空调被取消了，扬声器数量从9个减少到7个，环绕式氛围灯乃至车门储物格的照明灯也都被删减；让人有些意外的是，外后视镜依然保留了电动调节功能（北美版本为手动调节），不过却不支持防眩目功能。

砍去这么多的配置，廉价版的特斯拉Model Y和3真的能被中国消费者相中吗？用数据说话。

去年12月，Model Y销量火爆，达到65874辆，一举拿下乘用车全品类销量冠军；Model 3也表现不俗，销量接近2.8万辆，在榜单上位列第八。

要知道它们和自主品牌、特别是新势力对手比起来，配置上其实并不占优势，可还是有这么多国人愿意买。所以就算是廉价版配置在同价位里垫底，只要车标还是特斯拉，销量肯定不用愁。

如何评价廉价版特斯拉？你会买吗？谈谈你的想法。