2月6日消息，据报道，加拿大联邦政府在2月5日推出了多项新的电动车相关政策，其中涵盖重新启动电动车购车补贴项目，同时不再实施电动车销售强制配额制度，而是改用新的排放标准来进行规范。

加拿大总理马克·卡尼在安大略省伍德布里奇的一家汽车零部件制造企业发表讲话时称，该国将重新启动补贴计划，拿出23亿加元助力加拿大人支付新车款项，同时投入15亿加元用于充电站等电动汽车基础设施的建设。

加拿大此次取消的电动车销售强制配额，原本规定到2035年，加拿大境内所有新的乘用车都必须100%是电动车。

不过依据新的规定，加拿大调整后的目标设定为，到2035年电动车普及率达到75%，到2040年则要提升至90%。

在电动车购车补贴政策上，加拿大计划为纯电动新车发放5000加元的补贴，插电式混合动力车型则可获得2500加元补贴。不过这类补贴的金额会逐年降低，预计到2030年之后逐步终止，当然如果项目的资金提前用完，补贴也会随之停止。

加拿大政府期望通过电动车补贴政策，助力84万辆新电动车投入使用。

不过，补贴仅针对售价低于5万加元，并且是从与加拿大签订自由贸易协定的国家进口的车辆。这也就表明，加拿大允许进入其市场的中国电动车，将无法满足补贴的申请条件。

此前的相关报道指出，加拿大计划为中国电动汽车设定每年4.9万辆的进口配额，在该配额范围内的车辆可享受6.1%的最惠国关税，同时不再加征100%的附加税；并且这一配额数量将按照特定比例逐年增加，预计五年内有望提升至7万辆。