法拉第未来官方账号今日发布视频宣布，FX SuperOne预量产车的下线仪式将于明日举办。

官方也同步公布了FX Super One的部分组装工艺以及工人进行装配作业的视频片段。与其他主流车企的量产车型有所区别，FX Super One的装配环节主要依赖人工完成。

并且，由于FX Super One是基于长城魏牌高山9改装而来的车型，视频里的方向盘和高山9基本没什么差别，仅仅是把方向盘中部的logo做了改动，而且这个新logo的整体造型和高山9“WEY”的竖条样式车标很是相像。

法拉第官方此前也曾对外公布，FX Super One自推出以来，已收到超11000台具备法律约束力的付费预订合同。

前几日，贾跃亭曾对外透露，其已与佛罗里达州的豪华民宿投资运营企业Golden Hill Investment LLC达成合作，双方签署了涉及2000台FX Super One的付费预订单协议，其中涵盖不可退定金及非强制性预订单项目，并且目前已全额收到不可退定金款项。

据了解，FX Super One作为法拉第未来旗下第二品牌的首款车型，已于今年10月28日在阿联酋迪拜正式上市。该车型在中东市场首发的是FX Super One AIHER Max版本，其市场售价为30.9万迪拉姆，约合人民币59.8万元。

长城魏牌高山9是FX Super One的“改脸原型车”，其在国内的官方指导价为35.38万元。

此外，针对FX Super One被质疑与魏牌高山9高度相似一事，FF全球总裁王佳伟曾回应称，该车型是与中国产业合作伙伴联合开发的，不存在抄袭行为。

关于是否存在合作关系这一问题，长城汽车董事长魏建军曾回应表示：“那是中间商运作的，是采用散件进行组装的。”