12月22日消息，车辆配备屏幕早已不是新鲜事，有些车型甚至取消了全部实体按键，这种较为激进的设计方式，无疑存在一定的用车安全隐患。

华盛顿大学与丰田研究院合作进行的一项研究表明，驾驶过程中使用这类触屏设备，很容易导致注意力分散，从而增加危险发生的可能性。

这项题为《行驶中的触屏：量化认知负荷对分心驾驶的影响》的研究，已于9月在第38届ACM用户界面软件与技术年度研讨会的论文集中发表。

研究人员挑选了16名受试者，安排他们在高仿真驾驶模拟器里完成专注驾驶和驾驶时操作触屏执行常见任务这两项测试，在此过程中还追踪记录了受试者的眼球运动、手部动作、瞳孔扩张程度以及皮肤电导率等多方面指标。

研究结果表明，相较于车辆处于静止状态时的操作，驾驶员在驾驶过程中使用触屏设备，其操作的指向准确性和速度会降低超过58%；并且，一旦驾驶员开始操作触屏，车辆的车道偏离程度会增大40%以上，更容易靠近甚至越过车道分界线，从而使碰撞风险明显上升。

驾驶员在操作触屏时，对突发状况的反应时间会延长57%，这一增幅远高于酒驾（12%）和毒驾（21%）带来的影响；当车辆以60公里/小时的速度行驶时，驾驶员操作触屏期间因视线离开路面而产生的“盲开距离”，平均可达77米。

这说明，驾驶员在驾驶和触屏操作之间进行多任务处理的能力有着根本性的局限，这种局限没办法通过“熟练度”彻底消除。