近日，知名车评人陈震通过微博发声，他认为在驾驶这件事上，性能出色的辅助驾驶系统，其可靠性要优于人工驾驶；并且随着时间的推移，这种可靠性上的差距会愈发显著。

有网友提出质疑：“你开的车不错，安全系数也高，可这就能成为你轻视他人生命安全的理由吗？现在却一直在回避关键问题，把责任都推给辅助驾驶。难道开国产车的时候，就可以随意低头捡东西了？”

对此，陈震回应称：“我从来没有推卸过责任，更没有丝毫想逃避处罚和赔偿！”

陈震觉得，人类驾驶时，难免会由于各种各样的原因，产生走神乃至失去驾驶能力的状况，而辅助驾驶在应对这类情况时，就相当于一个坚实的安全保障。

这种“安全托底”的配置，就当下而言，中国品牌做得比进口品牌出色不少，这也是丰田、本田以及BBA等国际汽车品牌，会在辅助驾驶领域选择与中国品牌开展深度合作的关键原因。

“还是我之前说的那句话！表现好的辅助驾驶开起车来，可比人靠谱多了！”

有网友评论称：“要是辅助驾驶也需要考驾照，那恐怕只有华为能合格，不少车的辅助驾驶功能完全就是个摆设。”

陈震对此回应道：“等L3级自动驾驶技术落地后，谁在技术上‘裸泳’就会变得清晰可见，这一天或许最快明年就能到来。”

据此前媒体报道，陈震在10月3日驾驶劳斯莱斯闪灵车型行驶至北京万寿路时发生交通事故，该事件随即引发了汽车行业内的广泛关注。

随后，陈震在微博发文，提及此前他驾驶劳斯莱斯闪灵发生逆行事故，主要是因为使用了辅助驾驶功能。他表示：“正是由于我平时开劳斯莱斯的次数比较少，所以对闪灵辅助驾驶的能力范围了解得不够清楚。”