11月16日，博主“汽车365热线”发布消息称，山东青岛的奔驰EQC车主凌先生向其反映，自己的车辆在召回升级后出现了续航缩短的情况。

凌先生表示，他于2020年购置了一辆奔驰EQC 350电动车，截至目前该车已行驶12万公里。

今年9月27日，厂家发布了一则召回公告，表示将对车辆的电控软件进行升级。同年10月17日，他驾驶车辆前往店内完成了升级操作。

升级之后却发现，车辆的续航能力大幅下降，之前充满电大概能跑380公里左右（官方宣传的续航里程是410公里），而现在充满电时，仪表盘显示的续航里程只有280公里，续航里程减少了大约20%。

为此，他专门前往国网充电桩做了检测，结果显示原本电池设定的充电电压为5伏，如今已被限制在3.98伏。

他向厂家和4S店反馈情况后，对方回应称这属于正常现象，续航衰减或许和驾驶习惯存在关联。

另外，凌先生表示，他在网上了解到不少奔驰车主在车辆召回后都在反映这一情况，大家普遍猜测车辆可能被锁电了。

针对此事，奔驰厂家客服回应称：“EQC车型存在一起涉及高压蓄电池的召回事件，此次召回所涵盖的车辆，因电池管理系统软件在设计层面存在问题，致使高压蓄电池在极端条件下，有出现热失控的可能性，或者无法彻底消除起火隐患。”

我们会通过获得厂家授权的经销商，为受影响车辆免费升级电池管理系统软件以消除安全隐患。在完成软件升级前，出于对客户安全的考虑，建议将车辆充电上限调整至80%。

但对于车辆续航缩水的问题，客服并未做出相关回应。